夏日气温居高不下，发动机散热必然受必定的影响，加之在市区开车，频频起留步则会加重发动机部件冲突而导致温度上升。尤其是空调长期运作排出很多热量，恶化了散热体系的散热情况。假如电扇、散热器等元件产生毛病，也会影响发动机散热，因而导致水箱水温在短时间内大幅度上升直至欢腾。

  水箱是发动机冷却体系的重要组成部分，水箱翻水现象相对来讲是冷却体系的常见毛病。究其原因可分析为如下五种：

  2、阻塞翻水，是因为冷却体系里的管路阻塞，引起循环不畅，然后形成翻水现象；

  3、混气翻水，是因为体系里进入空气，一般是在新替换冷却液后，没有排洁净空气形成翻水；

  4、亏液翻水，因为冷却液的量增加不行，发动机在缺冷却液的情况下运转引起的翻水；

  5、混油翻水，因为机械毛病或其它原因使机油混进了冷却液里，使冷却液乳化蜕变，引起散热功能直线下降，然后形成翻水；

  做好冷却体系的日常保养是确保冷却体系正常作业的必要过程，对冷却体系要定时清洗，常查看冷却液面，运用质量过关的冷却液，常常铲除水箱散热栅格上的脏物，查看电子扇的作业情况，包含散热扇温控开关，水位感应器等。