上图的汽车仪表盘最重要的包含燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯，可以每时每刻监控汽车状态。汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。汽车仪表是驾驶员与汽车进行信息交流的重要接口，随着汽车电子技术的发展，汽车行驶状况和各机构、零部件的信息量明显地增加，驾驶员在驾驶车辆时，必须更多、更及时了解汽车与发动机的各种参数是不是正常，以便及时采取一定的措施，防止发生事故。

  原理是流过共模电流时磁环中的磁通相互叠加,从而具有相当大的电感量,对共模电流起到抑制作用,而当两线圈流过差模电流时,磁环中的磁通相互抵消,基本上没有电感量,所以差模电流可以无衰减地通过。因此共模电感在平衡线路中能有效地抑制共模干扰信号,而对线路正常传输的差模信号无影响.

  通过对尖峰时钟进行调制处理，使其从一个窄带时钟变为一个具有边带的频谱，将尖峰能量分散到展频区域的多个频率段，进而达到降低尖峰能量，抑制EMI的效果。

  对于FAE现场应用工程师而言，ISO7637测试、ISO7637-2测试、ISO7637-2 3A/3B、ISO7637-2 5A/5B测试是他们的家常便饭。要知道，ISO7637测试是汽车电子必经之路，有关部门制定的ISO7637抛负载测试试验必要存在它的合理性。众所周知，为了充分保障汽车的安全性和常规使用的寿命，汽车内部很多元器件的地方都要通过ISO7637-2 5A/5B抛负载电压冲击测试，比如倒车系统、车载导航、点火开关、电子调节器、显示仪表、安全气囊等。

  ● 具有优先权和仲裁功能，多个控制模块通过CAN 控制器挂到CAN-bus 上，形成多主机局部网络；

  针对不同的测试标准和应用场景，要选择正真适合的元器件，以此达到事半功倍的效果，特别是针对EMC问题，有专器专用的说法，本文通过对仪表盘的问题剖析，给广大工程师提供了多一种解决方案，希望对大家起到一定的帮助。