面对玩乐车型的大降价，小排量通路车型还是比较坚挺的，但是钱江有点坐不住了，它旗下的TAN125将要率先开启卷模式。

  TAN125初代版车型于2021年八月份正式上市，该车当时有两个版本，分别是青春版和功能版，其中功能版的售价为8280元，青春版为7980元。而现如今这款车的23款则将价格下调到了6980元。

  TAN125是钱江打造的一款纯通路车型，该车在外观上和网红神车UY125极其相似，不管是线条的走向还是前脸的造型都是高度重合的，这就使得这款车长了一副明星脸。

  动力方面，TAN125将搭载125cc的单缸风冷发动机，并配套了钱江最新的PCR电喷供油系统。从官方介绍来看该机将采用异形燃烧室，油冷结构气缸盖，曲轴偏心技术，高强度曲轴轴承，以及耐磨材料喷涂过的活塞等技术和零件。

  这款动力总成实际排量124 cc，上限功率6.9KW，最大扭矩10N·m，账面数据在同排量车型中还算不错，和UY125是完全一样的，所以能进入第一梯队。

  甚至于它还会比有些发动机更为激进。比如钱江的优悦125上限功率6.2KW，最大扭矩9.2N·m。再比如五羊本田旗下的SCR125上限功率6.6KW，最大扭矩9.87N·m。所以这款车对于数据党而言很容易眼前一亮。但真实的动力表现，还需要实车去体验。

  车身方面，作为一款偏实用的通路踏板车，钱江TAN125和同级别的车型是没什么太大出入的，它整体构造比较紧凑，油箱容积也不是很大为6L。但坐桶空间还算可以，能够容纳3/4头盔，也会有开放式储物空间和中置挂钩，所以实用性还是比较突出的。

  配置方面，这款钱江TAN125将采用液晶仪表，全车LED灯源，USB充电接口，三合一防盗锁具，前碟后鼓的刹车形式。就配置来看，这款车算不上非常的出彩，但是参考同级车型它也有一定的亮点，比如显示内容更丰富的LCD仪表，以及LED灯组，都是一些同价位小踏板所没有的。

  从以上的简要介绍中我们大家可以看到，重新调价后的钱江TAN125在某些特定的程度上将会提升自身的竞争力和性价比，其主要看点将会集中动力数据不错的发动机和偏实用的结构设定。

  而随着这款车的价格下调，预示着钱江已经开启了通路车型的卷模式，并且还是针对中低端市场的一种策略，一旦此现状被放大，那么该类车型势必会迎来一波小范围的降价潮，所以敬请期待吧！