2月19日，秦PLUS荣耀版正式上市，五大推翻、三大焕新改写A轿体会新高度。DM-i版别5款车型，官方指导价7.98万元12.58万元；EV版别5款车型，官方指导价10.98万元13.98万元。正式敞开“电比油低”新年代。

  秦PLUS荣耀版上市后，DM-i车型初次进入7万区间，EV车型杀入10万区间，比照商场上干流合资燃油的价格，不管混动仍是纯电，均已完成“电比油低”。

  上一年秦PLUS 冠军版完成了油电同价，直接击毁了合资燃油车的护城河，从前加价出售的合资燃油车以价换市，价格水分被逐步挤干。只是一年，油电同价已成为过去式。秦PLUS荣耀版的上市，是我国品牌兴起后对合资燃油的一记绝杀。

  不只价格震慑，秦PLUS更具有抢先合资燃油一个年代的核心技能。DM-i超级混动技能带来“快、省、静、顺、绿”五大推翻性驾乘体会，零百加快7.3s，百公里亏电油耗3.8L，归纳续航1245km，比日系更省、比德系好开、比美系智能，可谓“一统”用户需求。

  秦PLUS EV搭载e渠道3.0核心技能、匹配八合一电动力总成和宽温域高效热泵体系、选用高安全刀片电池，全面夯实“10万级纯电A轿领跑者”位置。

  秦PLUS荣耀版更带来三大焕新：新增白釉青外观配色、晋级智能语音接连通话、全系晋级智能上下电，使用者实在的体会全面晋级！

  秦PLUS能在焕新晋级的一起完成“电比油低”，得益于其家轿冠军的规划效应和比亚迪笔直整合的雄厚实力。2023年秦宗族年销超48万辆，代表我国品牌13年来首夺家轿年冠，让我国品牌把握A轿话语权，实力书写我国自豪。规划效应加上笔直整合才能，比亚迪能够在确保整车收益的情况下，最大极限的让渡零部件环节的赢利，才能让超级混动技能真实普惠我国用户。

  新能源车是大势所趋，现在在我国一、二线城市已全面铺开，但在其它商场仍有较大的生长空间。秦PLUS 荣耀版以7.98万元起的价格上市，一方面将激活新能源商场增量，加快下沉商场“油转电”，另一方面也会持续扩展其在A轿商场的身先士卒的优势，代表我国品牌轿车再攀顶峰！

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  陈小欢，网名皮皮推，是百度百家、和讯网、艾瑞网、搜狐自媒体等科技专栏作家，互联网评论者，重视移动网络、智能设备。

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