随着工业技术的快速的提升，高温热载体技术也在慢慢的提升，其中适用于现代化企业要的导热油也应运而生，但是，在实践生产的全部过程中，我们也显而易见，错误的使用方式，会使优良的导热油无法充分的发挥其作用。因此，导热油的使用技术与科学管理在实际生产中也显得很重要。

  导热油又称传热油，正规名称为热载体油，英文名称为Heat transfer oil，所以也称热导油、热煤油等。导热油在使用的过程中，因为长期在高温状态下运行，将逐渐发生裂解而碳化，从而形成结焦，沉积附着在管壁上。一方面形成的结焦隔热层，导致传热效果下降、排烟温度上升、燃料消耗增大;另一方面由于生产的基本工艺温度的需求，加热炉管壁温差会急剧上升，如果炉管内外温差加大至600～700℃，极易烧穿炉管，引起火灾安全事故。因此，必须定期对导热油炉及管道设备做维护和保养。

  根据不同导热油的特性，采取不同的使用策略就能延续导热油的常规使用的寿命。对此，山东凯迪总结了《导热油使用四原则》，详见如下：

  由于导热油接触空气后很容易氧化，使导热油质量变坏，因此，在使用导热油时，第一重要的是把导热油密封起来，不要让它接触空气。

  液封：用同种导热油把高位罐导热油封闭起来，这种方法对于大小企业都十分适用。

  研究表明，高位罐里的导热油温度不能高于60℃，高于60℃后导热油的热氧化降解反应开始加快。

  高位罐下面的膨胀管线直径要与导热油炉的容量相匹配，不能过粗。过粗，高位罐温度就会升高，过细又满足不了工艺技术要求。因此，选择正真适合的膨胀管线径是非常关键。

  (3)在能够很好的满足工艺(温度)要求的情况下，尽可能降低导热油炉出口的设定温度。

  一般导热油炉厂家随设备带来的过滤器都是Y型过滤器，面积不够，需要改造，使其能够把导热油回路里的杂质、焦炭等过滤出来。

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